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Pilatus PC-6 Turbo-Porter PDF Drucken E-Mail

Geschrieben von Marcus Kilian, am 24-08-2011 09:36

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Veröffentlicht in : Modellbauberichte, Topmodel (Frankreich)

Pilatus PC-6 Turbo Porter

Einen Elektroschlepper wollte ich haben! Es sollte aber ein nicht alltägliches Modell sein. Bei meinen Recherchen bin ich dann auf der Internetseite von Peter Adolfs (PAF-Flugmodelle) fündig geworden: Hier wird eine "Pilatus Turbo Porter" in drei Größen angeboten, mit 2,07, 2,64 und 3,37 Metern Spannweite. Ich entschied mich für die 2,07 Meter große Version. Das Modell wird für Verbrenner- oder Elektroantrieb angeboten - wobei für die Elektrovariante gilt, einiges in Eigenregie zu schultern. Es handelt sich um ein ARF-Modell, bespannt mit hochwertiger Oracover-Folie. Die Flächen sind in herkömmlicher Holz-Rippenbauweise aufgebaut und teilweise beplankt. Ein Flachstahl verbindet die Tragflächen mit dem Rumpf. Dieser ist aufgrund der kompletten Beplankung sehr massiv, vorteilhaft für die Verbrenner-Freunde, aber auch für den F-Schlepp mit Elektroantrieb nicht von Nachteil.

Technische Daten:

  • Spannweite: 2.070 mm
    Länge: 1.570 mm
    Gewicht: 5.840 g
    Fläche: 52 qdm
    Flächenbelastung: 112 g/qdm
    Bezug: PAF-Flugmodelle
    Telefon: 02235/465499
    www.paf-flugmodelle.de

Der vollständige Bericht zu diesem Modell wurde in dem Magazin AUFWIND 04/2011 veröffentlicht. Zur Ergänzung des Berichts nachfolgend ein paar Fotos und Flugvideos.

Auspacken...

Sämtliche Teile wurden sehr gut verpackt. Unter dieser Voraussetzung kam alles unbeschadet bei mir Zuhause an.

Pilatus PC-6 Turbo Porter Pilatus PC-6 Turbo Porter

Der massive Rumpfaufbau eignet sich hervorragend für den vorgesehenen F-Schlepp.

Pilatus PC-6 Turbo Porter Pilatus PC-6 Turbo Porter

Pilatus PC-6 Turbo Porter Pilatus PC-6 Turbo Porter

Pilatus PC-6 Turbo Porter Pilatus PC-6 Turbo Porter

Nach einer gewissen Zeit der Nutzung wird das Fahrwerk weicher - dies sollte man bei der Wahl der Luftschraube beachten. Für die Dämpfungseigenschaften bei der Landung ist das weiche Fahrwerk später auf jeden Fall von Vorteil.

Pilatus PC-6 Turbo Porter Pilatus PC-6 Turbo Porter

Pilatus PC-6 Turbo Porter Pilatus PC-6 Turbo Porter

Pilatus PC-6 Turbo Porter Pilatus PC-6 Turbo Porter

Pilatus PC-6 Turbo Porter Pilatus PC-6 Turbo Porter

Pilatus PC-6 Turbo Porter Pilatus PC-6 Turbo Porter

Ein paar Baustufenfotos... 

Pilatus PC-6 Turbo Porter Pilatus PC-6 Turbo Porter

Pilatus PC-6 Turbo Porter Pilatus PC-6 Turbo Porter

Die Bohrungen an der Firwall muss man selbst erledigen. Dies hat den Vorteil, dass man seine eigenen Vorstellungen/Vorlieben umsetzen kann.  

Pilatus PC-6 Turbo Porter Pilatus PC-6 Turbo Porter

Pilatus PC-6 Turbo Porter Pilatus PC-6 Turbo Porter

Pilatus PC-6 Turbo Porter Pilatus PC-6 Turbo Porter 

Pilatus PC-6 Turbo Porter Pilatus PC-6 Turbo Porter 

Pilatus PC-6 Turbo Porter Pilatus PC-6 Turbo Porter

Das Höhenruder wird direkt und spielfrei am Heck angelenkt. Das Seitenruder wird über eine Schubstange mit Z-Biegung angesteuert. In der Praxis hat sich diese Art der Anlenkung bewährt.

Pilatus PC-6 Turbo Porter Pilatus PC-6 Turbo Porter

Pilatus PC-6 Turbo Porter Pilatus PC-6 Turbo Porter

Schleppkupplung von KD-Modelltechnik (Dieter Kalb)

Pilatus PC-6 Turbo Porter Pilatus PC-6 Turbo Porter

Einbau Emcotec Sicherheitsschalter

Pilatus PC-6 Turbo Porter Pilatus PC-6 Turbo Porter

Pilatus PC-6 Turbo Porter Pilatus PC-6 Turbo Porter

Akkubrett für Antriebsakku

Pilatus PC-6 Turbo Porter Pilatus PC-6 Turbo Porter

Doppelweiche für Empfängerstromversorgung

Pilatus PC-6 Turbo Porter Pilatus PC-6 Turbo Porter

Fertiger Innenausbau 

Pilatus PC-6 Turbo Porter Pilatus PC-6 Turbo Porter

Pilatus PC-6 Turbo Porter Pilatus PC-6 Turbo Porter

Ready for "Take Off" ...

Pilatus PC-6 Turbo Porter Pilatus PC-6 Turbo Porter

Pilatus PC-6 Turbo Porter Pilatus PC-6 Turbo Porter

Pilatus PC-6 Turbo Porter Pilatus PC-6 Turbo Porter

Pilatus PC-6 Turbo Porter Pilatus PC-6 Turbo Porter

Video Erstflug mit F-Schlepp

Airmix Interview

 

Letztes Update : 24-08-2011 11:08

   
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